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纳达尔重返美网首战慢热逆转 携赛会8连胜晋级

网易体育8月31日报道:

22届大满贯冠军纳达尔自2019年第4次赢得美网男单冠军后首次重返该赛事,首秀克服慢热用4-6,6-2,6-3,6-3的比分逆转澳洲外卡土方凛辉,携赛会8连胜晋级次轮。至此纳达尔在今年完成的20场大满贯比赛里保持全胜。

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纳达尔

西班牙天王纳达尔时隔三年重回美网,首战夜场迎战第一次出战大满贯男单正赛的澳洲外卡土方凛辉。比赛开始阶段纳达尔并未及时找到节奏,双方在首盘战至3平,土方凛辉凭借第7局的破发确立总比分的领先。

纳达尔经过一盘调整后次盘强势反弹,他连保带破拉开3-0的领先,又在盘末破掉土方凛辉非保不可的一局。第3盘纳达尔也早早破掉土方凛辉第2个发球局,后者无力缩小分差。第4盘纳达尔4-3领先时在发球局0-40落后的情况下顶住压力守住优势。土方凛辉错过扳平的良机,尽管他在第9局奋勇化解了4个赛点,仍无法阻止纳达尔再次破发提前锁定胜利。

纳达尔在这场耗时超过3个小时的激战里轰出43个制胜分,主动失误仅有22次。他逆转过关将与意大利名将弗格尼尼争夺一个32强席位,后者大战五盘让二追三,用1-6,5-7,6-4,6-1,6-4的比分惊险逆转俄罗斯的卡拉采夫。

惠兰:有了利桑德罗曼联会考虑出售拜利,他可能在两周内离开

直播吧7月31日讯 前利兹联前锋诺埃尔-惠兰接受了媒体的采访,谈及曼联今夏是否会出售拜利,惠兰发表了他的看法。

惠兰对记者说道:“我认为随着利桑德罗的到来,曼联会考虑将拜利出售。他大概已经是球队的冗员了,曼联从阿贾克斯签下了利桑德罗,他会受到重用,这将促使球队听取对拜利的报价。”

“这是合情合理的,但他们需要掩盖真实意图,直到交易最终完成,现在的情况就是如此。我确信不需很长时间就会有球队送上对拜利的报价,也许你将看到他会在一到两周之内离队。”

(小绿魔)

电讯报:莱斯特城若换罗杰斯,优先考虑布伦特福德主帅弗兰克

直播吧9月19日讯 《每日电讯报》报道,莱斯特城如果解雇罗杰斯,有意招揽布伦特福德主帅托马斯-弗兰克。

莱斯特城上周末惨败于热刺,英超开赛以来7轮不胜,排名联赛倒数第一,是球队1983-1984赛季以来的最差开局,罗杰斯的帅位岌岌可危。

据悉,莱斯特城方面对布伦特福德主教练托马斯-弗兰克评价很高,但他们能否说服弗兰克转换门庭还有待观察,尤其布伦特福德目前排名联赛第九。前伯恩利队主帅戴奇也是莱斯特城考虑的选择之一。

罗杰斯与莱斯特城当前的合同还有3年才到期,他的年薪接近1000万英镑,这让他在潜在的解约谈判中会占据优势位置。

(林苑)

�在潜在的解约谈判中会占据优势位置。

(林苑)

队记:迪恩-韦德新合同受保障薪水是1650万美元 另外200万是奖金

直播吧9月25日讯 据今早名记报道称,迪恩-韦德的经纪人透露,他的客户和骑士达成3年1850万美元的提前续约合同。

据《老实人报》记者Chris Fedor报道,多位消息人士透露,韦德的合同中有1650万美元是受保障的,剩下200万美元是奖励条款。

韦德原本的合同还有一年到期,2022-23赛季薪资为193万美元。

2021-22赛季,韦德为骑士出战51场常规赛,场均上阵19.2分钟得到5.3分2.9篮板1助攻。

(Lewis44)

阿贾克斯官方:安东尼加盟曼联转会费最高可达1亿欧

直播吧8月30日讯 阿贾克斯官方消息,曼联签安东尼达协议,转会费9500万欧+浮动,最高可达1亿欧。

官方公告↓

阿贾克斯与英国曼联足球俱乐部就安东尼·马修斯·多斯·桑托斯(Antony Matheus dos Santos)的转会相关事宜达成协议。该协议需要满足若干条件才将正式生效,包括球员通过体检以及完成所有文书工作。此前安东尼与阿贾克斯签订的合同在2025年6月30日到期。阿贾克斯将从本次转会中获得9500万欧元的转会费,此费用可根据一些附加款项最多增长至一亿欧元

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安东尼现年22岁,场上司职右边锋,也可客串左边锋。安东尼出身巴西圣保罗青训,2020年7月以1575万欧元转会费加盟阿贾克斯,球队的时任主帅正是如今的曼联主帅滕哈赫。

安东尼共为阿贾克斯出场82次,打入24球22助攻,其中本赛季出场3次打入2球2助攻。

(迪克派)

俄乌冲突半年,莫斯科郊外的“遇袭案”震惊世界!背后暗藏深意!

8月24日,是俄乌冲突爆发整半年的日子。过去6个月中,胶着的冲突从军事领域外溢到外交、能源、金融等多个战场,”何时结束”似乎仍是遥遥无期的话题。就在此时,莫斯科郊外的”遇袭案”震惊了世界,也似乎将一条隐秘战线暴露在世人眼前。

8月20日晚,一辆SUV汽车在莫斯科郊外的高速公路上被巨大的火球吞没,警方称车辆遭遇爆炸,司机当场身亡。

这名遇难司机是俄罗斯知名哲学家、政治理论家杜金的女儿杜金娜。

这并非一起意外事故,初步调查显示杜金娜所驾驶的汽车被安装了爆炸装置,爆炸威力让附近房屋的玻璃都被震碎。

记者:这是所有的碎片吗?

调查人员 德米特里:是的,都是被爆炸冲击波击碎的玻璃。

俄罗斯联邦侦查委员会以”谋杀”进行刑事立案。

调查人员 瓦拉迪:目前,俄罗斯莫斯科地区调查委员会主要调查局的调查人员和法医专家,以及炸弹专家都在犯罪现场持续工作。

近90亿!快递业最大笔并购诞生:物流巨头德邦被京东收入囊中

本文来源:时代财经 作者:幸雯雯

从交易方案浮出水面到交易完成,短短4个月,京东迅速把德邦收入囊中。

7月27日晚间,京东物流(02618.HK)宣布于7月26日已经完成收购德邦控股股本权益的相关交易。近90亿元的并购价格,创下快递行业至今为止最大并购金额。

此次交易,致使德邦股份(603056.SH)实控人发生变化,京东集团通过层层控股方式,掌握了德邦股份的控制权,持有后者66.5%的股份,创始人崔维星失去德邦股份实控人身份。

为了了解此次收购的更多情况,时代财经联系德邦股份及京东方面,但截至发稿未获回复。

截至7月28日,德邦股份收跌0.96%,报13.44元/股,总市值相较于3月11日其公布收购计划当天的总市值涨了超8亿元,为138.02亿元。同日,京东物流涨0.99%,报收16.36港元/股,京东集团-SW(09618.HK)则跌1.53%,报245港元/股。

图片来源:图虫创意近90亿收购物流巨头

按照京东物流公告披露的信息显示,此次交易为第一期转让完成、MVA第一期转让完成及少数权益卖方协议完成,德邦控股相关方向京东方面合共转让德邦控股超过50%股本权益。

相关交易完成后,德邦控股(包括德邦集团)将成为京东物流的附属公司,且其财务业绩将并入京东物流账目。

德邦股份也在7月26日晚间发布公告,披露更多信息。

德邦股份表示,标的股份交割完成后,京东卓风持有德邦控股及接受表决权委托的德邦控股股份合计为9386.25万股,占德邦控股总股本的99.9870%。京东卓风将触发全面要约收购义务并向除德邦控股之外的其他上市公司股东就其所持有的上市公司已上市无限售条件流通普通股发出全面要约。

值得注意的是,此次交易致使德邦股份的实控人发生变化。

德邦股份称,京东卓风通过受让取得部分德邦控股股份且同时接受崔维星先生、董监高转让方委托获得部分德邦控股股份对应的表决权的方式可以实现对德邦控股的控制,从而间接控制德邦控股所持有的德邦股份66.4965%的股份。崔维星不再是德邦股份的实际控制人,德邦控股仍为控股股东,由JD.com,Inc.(京东集团)控制的京东卓风将成为德邦股份的间接控股股东。

图片来源:德邦股份公告

京东卓风是什么公司?和京东是什么关系?

此前,德邦股份公告显示,京东卓风成立于2020年11月2日,为东京东物流供应链有限公司(下称“京东物流供应链”)的全资子公司,京东物流供应链的唯一股东为JD Logistics Holding Limited,京东物流持有JD Logistics Holding Limited的100%股权,京东物流为京东集团)的控股子公司。于是,京东集团通过层层控股方式,掌握了德邦股份的控制权。

图片来源:德邦股份公告

更早之前,物流巨头德邦股份被收购的传闻多次传出。

今年2月27日,德邦股份披露,由于公司控股股东德邦控股正筹划与股权结构变动相关的重大事项,存在重大不确定性,公司股票自2月28日起停牌。直到3月11日,交易计划浮出水面,德邦股份也于同日复牌。

德邦股份3月11日公告显示,公司创始股东崔维星及其一致行动人薛霞、董监高转让方及德邦控股除前述创始股东、董监高转让方外的合计153名自然人及机构股东(合称“转让方”)分别与京东卓风签订股份转让协议等交易文件,京东卓风合计受让转让方持有德邦控股9386万股,整体交易将分三期进行,转让价款合计约89.76亿元。

德邦股份还表示,为提高京东集团对下属物流业务板块的整合效率,本次要约收购将以终止德邦股份的上市地位为目的。

也就是说,随着控股权易主,在A股上市的德邦股份或将面临私有化退市。

强强联合

近年来,快递物流领域并购案例频繁。

2021年12月,极兔速递68亿元收购百世快递国内业务;2021年9月,顺丰完成对东南亚快递巨头嘉里物流的控股,持股51.8%;2020年8月,京东物流以30亿元全资收购跨越速运;2020年7月,中通快递收购海尔集团旗下的日日顺乐家智能快递柜等。

京东此次收购德邦的价格尽管相比于此前传闻中的130亿元、150亿元等明显低了不少,但还是创下了快递业史上最大笔并购。

一度被称为中国的“公路快运之王”的德邦物流,曾经长期在中国公路快运领域保持领先地位。

在中国快运莽荒的年代,德邦物流谋得先机。2004年,以空运代理起价的德邦首创“卡车航班”,以公路货运的价格拿下了航空快运的业务,生意越做越大。2010年,德邦营业收入超过26亿元,正式坐上了国内零担物流之王的宝座。

不过,由于转型付出的巨大网络成本以及快递行业的激烈竞争等原因,从2018年转型发力快递业的德邦股份既没有在快递领域独占鳌头,同时在传统优势领域公路快运业务也开始失手。

运联智库发布的《2021中国零担企业30强》排行榜显示,德邦快递2021年零担营收106.5亿元,比后面进入此领域的顺丰快运少超过100亿元,而身后包括安能物流、壹米嘀嗒等强势崛起的竞争者也正在紧紧追赶。

此次德邦并入京东物流,在业内被认为意义重大。

海通证券此前一份研报表示,收购德邦物流,将进一步优化京东物流的大件物流服务能力,优化其全网运营能力。

海通证券指出,家电、家居产品特殊性,末端的配送、安装、维修服务要求更高,需要专业团队保证统一标准化服务质量,因此在物流价格相对货物价值合理的情况下,用户倾向于优先选择服务质量更高的配送企业。德邦无疑是大件领域内高端市场的主要玩家。

另一方面,海通证券认为,京东物流长于仓配,短于全网运营。收购零担货运领头羊德邦有助于补充京东物流干线分拨及揽派资源,优化网络运营模式,进一步帮助京东物流降本增效。

对于交易目的,德邦股份此前表示,此次交易有助于双方物流网络和产品品类进行优势互补,做精市场分工、做优服务体验,整合供应链资源,提升网络运营效率,降低综合运营成本,持续为客户创造更大价值。

业内人士称,京东并购德邦,最主要的是加速主流快递企业向供应链服务拓展,“传统快递业务利润空间很难再有较大突破,大趋势是建立一体化供应链物流服务,这也是京东物流在业内的公认优势。”

快递业第一梯队企业并购,二级市场反映强烈。

回顾德邦股份停牌前的三个交易日(2月23日-25日),德邦股份累计上涨18.51%。2月25日,德邦股份股价更是放量涨停。

自收购计划公布后,截至7月28日收盘,德邦股份和京东集团股价区间涨幅分别为6.16%和5.65%,而京东物流则跌16.36%。

痛心!26人遇难5人失联

截至8月21日16时,青海省西宁市大通回族土族自治“8·18”山洪灾害已造成26人遇难,仍有5人失联。救援工作开展以来,共有23名失联者获救。8月17日22时25分许,大通县遭遇瞬间强降雨。降雨引发山洪,造成泥石流,致使河流改道,2个乡镇6个村1517户6245人受灾。

今年汛期

山洪已致多人死亡或失联

8月13日下午,四川彭州龙槽沟附近突发山洪,多人被洪水卷走。灾害造成7人死亡、8人轻伤

7月12日晚,黑龙江省五大连池市朝阳山镇东风村因短时强降雨发生山洪,致1人死亡、8人失联

从8月10日22时至11日11时,山西省中阳县遭遇今年以来最大的一次特大暴雨。暴雨引发山洪导致金罗镇一高速在建工地6名工人被山洪冲走,已搜救出1人,仍有5人处于失联状态。

7月15日20时到16日8时,四川北川羌族自治县西部出现强降雨天气过程,造成13个乡镇2.23万人不同程度受灾,部分乡镇道路基础设施受损严重,电力、通信大面积中断。截至17日7时,洪灾造成6人死亡、12人失联

6月18日7时30分许,广西柳州市融水苗族自治县香粉乡古都村群旦屯发生山洪灾害,一栋木房一栋砖房被冲毁,致5人死亡

强降水易引发山洪

山沟河道为易发区

哪些地方山洪多发呢

山洪是指由于暴雨、冰雪融化或拦洪设施溃决等原因,在山区沿河流、溪沟形成的暴涨暴落的洪水及伴随发生的滑坡、崩塌、泥石流的总称。其中,暴雨引起的山洪最为常见。所以,山洪不只是水,还伴有泥沙、石块、树枝、杂草等,由于山洪里通常含有大量泥沙、石块等杂物,样子有时甚至会像泥浆一样。山沟附近、溪河两边位置较低处、双河口交叉处、河道拐弯凸岸等地最易遭到山洪威胁。在山洪易发区,遇到当地或上游地区短时强降水时,易遭受山洪袭击。山洪的特点是流速大、过程短,危害性和破坏力非常强。

天津消防提示您

山洪并不遥远

洪水突发应该如何应对

一起戳图学习!

▌标题:痛心!26人遇难5人失联

▌来源:中国应急管理

▌制作:天津市消防救援总队

电池厂在盈利边缘痛苦挣扎,锂矿企业却成了“印钞机”

今年以来,新能源车销量翻倍,带动动力电池原材料价格上涨,这让锂矿企业的利润狂飙。

近日,多家锂矿企业发布半年业绩预告。其中,天齐锂业(002466.SZ)预计上半年净利润达96亿元~116亿元,同比增长110.9倍~134.2倍。西藏矿业(000762.SZ)预计净利润达4.0亿元~5.3亿元,同比增长8.4倍~11.5倍。赣锋锂业(002460.SZ)则预计净利润为72亿元至90亿元,同比增长4.1倍至5.4倍,盛新锂能(002240.SZ)则预计净润同比增长超9倍。

锂矿企业净利润大幅增加的原因在于动力电池行业需求的增长以及销售价格的提升。根据SMM数据,今年上半年,中国锂盐产量大幅增加,碳酸锂上半年产量总计达15.7万吨,同比上涨45%,氢氧化锂产量总计10.7万吨,同比上涨32%。从价格来看,上游原材料价格上半年迎来高涨,以电池级碳酸锂为例,从今年年初27.8万元/吨的价格上涨至6月30日均价46.9万元/吨,上半年价格涨幅达68.7%,期间价格最高曾涨至50.3万元/吨。电池原材料价格从2021年就开始上涨,相较于2021年初,目前碳酸锂的价格已上涨近10倍。

锂矿企业狂赚的同时,电池厂的经营压力却有所加大。宁德时代首席科学家吴凯在“全球先进动力电池前瞻技术突破”专题论坛上表示,宁德时代今年虽然还没亏本,但是在盈利的边缘上挣扎,非常痛苦。“利润往哪儿走,大家也可以想象。”吴凯表示。

而从技术的角度来看,电池的能量密度近年来在提升,同时随着技术的进步电池成本呈现下降趋势。“与十年前相比,电池能量密度提升了一倍以上,成本下降了80%。”宜宾天原王集团副总裁王政强表示。孚能科技董事长王瑀也认为,电池的能量密度和成本并不是站在绝对的对立面上。随着电池材料科学不断创新进步,以及半固态、固态电池技术带来安全冗余的提升,更多高活性低成本材料的替代应用成为可能,单位能量的制造成本将不断降低。孚能科技的研究表明,从长期来看,动力电池的性能和成本会呈现“剪刀差”效应,动力电池的价格每年会下降8%~12%,而电芯的能量密度每10年会增长7%~8%。

当前,电池成本的上涨主要是因为上游原材料价格的非理性增长。业内认为,除了动力电池需求量大幅增加,行业出现供需错配问题外,部分企业出于恐慌的心态去锁定产能,中间存在炒作行为,这助推了电池原材料价格的上涨。

今年以来,多家动力电池企业开始加快在上游领域的布局,抢矿的现象不断上演,动力电池企业中创新航上半年与天齐锂业达成战略合作协议、碳酸锂供应框架协议。动力电池企业蜂巢能源、亿纬锂能和上游锂矿企业川能动力则在成都签署合作协议,宣布将组建合资公司,共同在德阳-阿坝生态经济产业园投资建设3万吨/年锂盐项目,以加快在四川的锂电产业布局。而头部电池企业宁德时代已经自建锂矿多个项目。

“在上游原材料产能得到有效扩充后,价格能够尽快企稳,预计明年锂的价格会下降30%以上,这样电池厂和新能源厂的经营压力会得到有效缓解。此外,涨价不是常态,从电池材料体系来看,电池的制造工艺不断成熟,正常的情况下电池成本每年会有5%~10%的下跌空间。”野村中国科技及电讯行业分析师段冰对记者表示。

“各个领域都在担心或者吐槽,包括消费者也在抱怨,比如提不到车、车价不断上涨,整车厂和电池厂的利润被挤压,在行业通道上大家都没有很好的经济性,甚至电芯价格一夜回到几年前,大家都在抱怨,但我个人对下半年的额发展还是比较乐观的。”合众新能源有限公司CTO戴大力表示。

华泰证券近日发布的一份研究报告显示,2022年上半年受原材料成本影响,电池企业盈利仍将短暂承压,但目前碳酸锂价格已经见顶回落,电池企业上游资源布局效果显现,且在继续完善稀缺资源碳酸锂的布局,电池企业顺价传导逐渐落地,盈利能力有望在下半年进一步修复。